读创／深圳商报驻穗记者张莹 通讯员 徐媛 姜燕 周坚

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记者从广铁获悉，7月1日，随着全国铁路第三季度列车运行图的调整实施，广深港高铁跨境列车运营将迎来新变化，香港西九龙站至内地车站日常再增加9对往返列车，并优化了部分列车的营业停站和运行时刻。

截至6月28日，广深港高铁已累计发送跨境旅客600.3万人次。

在第三季度铁路运行图调整中，针对广深港高铁跨境运输，日常图新增了3对广州东、1对深圳北和4对福田站至香港西九龙站跨境列车，同时，将成都东至深圳北的列车延长至香港西九龙。新图运行后，广深港高铁日常开行跨境列车增加至91对，周末图103对，高峰期满图127对，直通香港西九龙站的站点达到68个。

铁路部门加密了日常福田站与香港西九龙站的跨境列车开行频次，提高列车开行均衡性，为下一步推行两地铁路交通“公交化”服务模式提升运能基础。

“福田高铁站是离香港西九龙站最近的内地高铁站，周末及节假日等高峰时段上座率达90%。为深圳和香港两地居民密切往来提供了便利。调图后，跨境列车在福田站的停点更加科学，未来朝着满足旅客随到随走的需求努力。”福田站党支部书记吴会娟说。

同时，香港西九龙往潮汕地区和福厦地区方向的9对跨线跨境列车在深圳北站进行换端作业，铁路部门压缩部分列车作业时间，缩短旅程时间。

此外，成都东至深圳北的列车延长至香港西九龙后，西南内陆地区与香港实现对接与沟通。客运部总工程师彭翔介绍：“香港西九龙新增内地通达方向，不但对西南地区经济发展有促进，对带动湾区旅游商务客流增长也发挥辐射作用。”

广州方面，位于广州中心城区的广州东站，是广深港高铁福田至香港西九龙段恢复运营后新增加的站点，调图后，广州东方向跨境列车从6.5对新增至9.5对，运力提升30%，同时新增大站快车3列。

“目前从广州东站抵达香港西九龙站的旅客已经达到了日均4800人次。这个数据与曾经运营在广州东站至香港红磡站的广九直通车停运前的日均进港人数相当。”广铁集团运输部技术科工程师张宇浩介绍。

调图后，经停南沙区庆盛站的过港列车从4列增加至7列，南沙区作为广东省唯一国家新区、广东自贸试验区面积最大片区和粤港澳全面合作示范区，对增强该区面向世界的竞争力和发展力具有重要意义。

据了解，2018年9月23日，广深港高铁香港段开通，把香港正式接入国家高铁大网络。今年1月15日起，铁路分阶段恢复开行广深港高铁福田至香港西九龙段跨境列车。4月1日起，广东省内其他城市通达香港西九龙站各次列车全面恢复。

广铁供图

审读：乔会青